卡派,即卡車派送,主要用于超出快遞派送尺寸的中大件貨物,通過卡車進(jìn)行運(yùn)輸??ㄅ捎袃煞N主要的運(yùn)輸方式,分別是 LTL(零擔(dān)運(yùn)輸)和 FTL(整車運(yùn)輸)。
LTL 零擔(dān)運(yùn)輸,通常是多個(gè)托運(yùn)人的貨物共享一輛卡車。一般都是托盤貨,按照使用的版位數(shù)量來計(jì)算價(jià)格。這種運(yùn)輸方式比較靈活,適合小批量的貨物運(yùn)輸。而 FTL 整車運(yùn)輸,是一整個(gè)卡車只裝載一個(gè)托運(yùn)人的貨物。車型通常是五十、三十的卡車,可容納二十八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版位。無論實(shí)際使用幾個(gè)版位,都是按照整車的價(jià)格計(jì)算。
標(biāo)準(zhǔn)版位的尺寸為四十乘四十八乘以七十二英寸,相當(dāng)于一米乘一米二乘以一米八。一個(gè)托盤的重量不要超過一千磅,整車的重量不要超過三萬磅。這是因?yàn)樵诿绹?guó),如果貨物超重,罰款是非常嚴(yán)厲的。
當(dāng)貨物到達(dá)美國(guó)后,卡派有多種應(yīng)用場(chǎng)景。一是清關(guān)后運(yùn)輸?shù)街付▊}(cāng)庫(kù),確保貨物能夠安全存放。二是從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)缴虡I(yè)或私人地址,滿足客戶的收貨需求。三是從西部的倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)到中部或東部倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的合理分布。四是從倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)到亞馬遜 FBA 倉(cāng)庫(kù),以便進(jìn)行后續(xù)的銷售和發(fā)貨。
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